jump to navigation

Mindset Baru Motor Sport 150 cc Januari 23, 2017

Posted by Budi Santoso in Informasi, Motor Baru.
Tags: , , , , , ,
3 comments

launching-all-new-r15-valentino-rossi-maverick-vinales

Dengan hadirnya All New R15 yang dilaunching hari ini oleh Yamaha motor Indonesia di Sentul dengan brand ambasadornya Valentino Rossi dan Maverick Vinales muncul mindset baru bagi masyarakat kita.

Mindset tersebut tentang motor sport untuk cc 150-an bahwa:

motor sport keren 150 cc itu harusnya tenaganya besar.

Motor sport keren 150 cc itu harusnya shock depan pake shock upside down.

Motor sport keren 150 cc itu harusnya full LCD dashboard.

Motor sport keren 150 cc itu harusnya pake banana arm.

Motor sport keren 150 cc itu harusnya mesinnya berteknologi canggih.

Motor sport keren 150 cc itu harusnya desainnya mirip-mirip dengan motor sport cc gede.

Yang terakhir, motor sport keren 150 cc itu harusnya ya kayak All New R15. 😀

#TulisanNgawur

Sharing/Iklan/Kerja Sama:
===============================
Main Blog: http://cahbrogo.net
Email: cahbrogoblog@gmail.com
WA: 083865963201
BBM: D0DE4086
Twitter: @budi_sant86
Instagram: budisant86
Facebook: Budi Santoso Cahbrogo
================================

 

 

Era Kejayaan Suzuki Nampaknya Mulai Kembali, Pasang Harga GSX-R150 dan GSX-S150 dibawah Pabrikan Lain Januari 18, 2017

Posted by Budi Santoso in Informasi.
Tags: , , , , , , , , ,
12 comments

gsx

Ada kabar heboh hari ini. Melalui akun facebook Techno Racing Manufacture, Suzuki motor Indonesia membuat gebrakan baru. Gebrakannya tidak main-main, Suzuki akan menjual motor sport 150 cc terbaru  mereka yaitu GSX-R150 dan GSX-S150 dengan harga dibawah pabrikan-pabrikan yang telah bermain di sport 150 sebelumnya.

screenshot_2017-01-18-13-55-59

fb_img_1484722542471

Untuk GSX-R150 rencananya akan dijual dengan harga OTR untuk wilayah Jakarta Rp 28,9 juta, sedangkan untuk GSX-S150 akan dijual dengan harga Rp23,9 juta rupiah. Kedua harga tersebut berlaku sampai dengan akhir bulan Maret 2017. Namun untuk setelahnya akan dijual dengan harga Rp29,9 juta untuk GSX-R150 dan Rp25,4 juta untuk GSX-S150.

Jelas ini merupakan harga yang menggiurkan bagi para pecinta dan fans motor suzuki terutama yang sudah menanti-nantikan kehadiran Suzuki GSX-R150 dan GSX-S150. Apalagi suzuki sekarang ini sudah mulai berbenah dalam 3S-nya dengan menggandeng bengkel-bengkel umum untuk menjadi mitra Suzuki.

Terlebih lagi kualitas part dari Suzuki tidak usah dikhawatirkan karena memang sudah terbukti berkualitas tinggi. Melihat dari kualitas motor-motor suzuki yang kualitasnya memang malah lebih baik dibandingkan dengan pabrikan lain.

Kemungkinan motor sport baru suzuki ini akan laris manis dan mungkin juga bisa mengalahkan atau paling tidak menyamai penjualan dari motor sport 150 cc yamaha dan honda. Nama suzuki mungkin bisa lebih terangkat lagi ke atas dengan kehadiran motor sport 150 cc ini. Apalagi di tahun ini kemungkinan suzuki masih akan memperkenalkan beberapa motor baru mereka lagi di Indonesia.

Kita tunggu saja kiprah dari Suzuki motor Indonesia di tahun 2017 ini. Semoga akan lebih berjaya dan mampu bersaing dengan para kompetitor lainnya.

Sharing/Iklan/Kerja Sama:
===============================
Main Blog: http://cahbrogo.net
Email: cahbrogoblog@gmail.com
WA: 083865963201
BBM: D0DE4086
Twitter: @budi_sant86
Instagram: budisant86
Facebook: Budi Santoso Cahbrogo
================================

 

Peluang Besar bagi Honda CRF250 Rally Jika Benar Dipasarkan di Indonesia dengan Harga 60 Jutaan Januari 13, 2017

Posted by Budi Santoso in Informasi, Motor Baru.
Tags: , , , , , , , , , ,
6 comments

honda-crf-250-rally-indonesia

Di berbagai media sudah diberitakan bahwa kemungkinan besar Honda CRF250 Rally bakalan dipasarkan di Indonesia. Ini tentunya menjadi kabar yang sangat menggembirakan bagi para pecinta adventure yang menggunakan motor trail dual purpose. Pasalnya, di Indonesia sendiri para pecinta motor trail memang sangat banyak. Sebelumnya kawasaki hanya bermain sendiri dengan menjual kawasaki klx 250.

Menurut kabar dari media, kemungkinan bulan Maret atau April 2017 motor ini akan resmi di launching di Indonesia. Apalagi apabila nantinya Honda CRF250 Rally dijual dengan harga di angka 60 jutaan, pastinya bakalan banyak yang tertarik untuk memiliki motor trail ini. Kabar burungnya juga sudah dibuka indent secara tertutup bagi yang ingin memiliki Honda CRF250 Rally ini.

head-lamp-honda-crf-250-rally

Yang menarik dari Honda CRF250 Rally ini pertama adalah pada bagian headlampnya. Menggunakan dual head lamp asimetris berbentuk bulat yang sudah mengaplikasikan lampu LED. Yang kedua adalah adanya visor yang cukup tinggi dan tebal yang tidak akan kita temui pada kawasaki klx. Ketiga, untuk shock depan mengaplikasikan shock upside down dengan diameter 43 mm. Rodanya pun juga menggunakan diameter yang cukup besar yaitu 21 inchi untuk roda depan dan 18 inchi untuk roda belakang. Keempat, kapasitas tangki dari Honda CRF250 Rally ini cukup besar yaitu sekitar 10 liter jika dibandingkan dengan CRF250L sehingga cocok juga digunakan untuk adventure jarak jauh..

Untuk mesinnya sendiri masih berbasis Honda CBR250R, satu silinder 4 langkah DOHC 4 klep dengan berpendingin cairan. Honda CRF250 Rally ini mampu menghasilkan tenaga maksimal 24,4 dk/8.500 rpm dan torsi 22,6 Nm/6.750 rpm. penyaluran tenaga ke roda lewat transmisi 6 kecepatan.

Berikut ini spesifikasi teknis dari Honda CRF250 Rally

Mesin

Bore × Stroke: 76,0 x 55,0 mm

Pengabutan: PGM-FI

Rasio kompresi: 10,7:1

Kapasitas: 250 cc

Tipe mesin: Liquid-cooled, Single, DOHC

Tenaga maksimal: 24,4 dk (18,2 kW)/8.500 rpm

Torsi maksimal: 22,6 Nm/6.750 rpm

Kapasitas oli: 1,8 L

Starter: Elektrik

Roda

Suspensi depan: Telescopic Upsidedown 43 mm

Suspensi belakang: Pro-link

Ukuran ban depan: 3.00-21 51P

Ukuran ban belakang: 120/80-18M/C 62P

Dimensi dan Bobot

Kapasitas aki: 12V-7AH

Caster Angle: 28,1°

P x L × T: 2.210 x 900 x 1.425 mm

Tipe sasis: Steel Twin Tube

Kapasitas tangki bensin: 10,1 L

Jarak terendah: 270 mm

Bobot basah: 157 kg

Tinggi jok: 895 mm

Trail: 114 mm

Jarak rumbu roda: 1.455 mm

Transmisi

Kopling: Wet multiplate hydraulic

Final Drive: Chain

Transmisi: 6-speed

baca juga:

Sharing/Iklan/Kerja Sama:
===============================
Main Blog: http://cahbrogo.net
Email: cahbrogoblog@gmail.com
WA: 083865963201
BBM: D0DE4086
Twitter: @budi_sant86
Instagram: budisant86
Facebook: Budi Santoso Cahbrogo
================================

 

Melihat Perbandingan Yamaha Aerox 155 VVA dengan Honda Vario 150 eSP Januari 12, 2017

Posted by Budi Santoso in Informasi, Motor Baru.
Tags: , , , , , , , ,
7 comments

Tiga hari kemarin Yamah telah membuka indent online Yamaha Aerox untuk semua tipenya. Mulai dari tipe standar, Racing Version, hingga tipe S untuk yamaha aerox yang tertinggi. Harga resminya untuk OTR Jakarta pun juga sudah dirilis untuk semua tipe tersebut. Honda telah terlebih dahulu mengeluarkan produk skutik 150 cc nya dengan menghadirkan Vario 150 eSP. Nah, Yamaha Aerox yang bermain di segmen yang sama dengan Honda Vario 150 eSP sudah dapat untuk kita perbandingkan. Mulai dari fitur, teknologi, dan lain sebagainya.

komparasi-yamaha-aerox-155-vva-vs-honda-vario-150-esp

Dimulai dari harganya, Yamaha Aerox 155 VVA versi standar atau yang paling murah on the road Jakarta dijual dengan harga Rp 21,85 juta. Selanjutnya untuk Yamaha Aerox 150 VVA R Version dijual Rp 23,75 juta dan yang terakhir adalah S Version dijual Rp 26,15 juta. Nah, untuk harga Honda Vario 150 eSP sendiri OTR Jakarta diangka Rp 21,45 juta dan sangat tepat jika kita bandingkan dengan Yamaha Aerox untuk versi standar atau yang terendah.

Yuk kita simak perbandingannya

Dari sisi tenaga yang dihasilkan, menurut klaim pabrikan Yamaha Aerox 155VVA mampu diangka 14,7 dk pada 8.000 rpm, sedangkan pada Honda Vario 150 eSP 12,5 dk pada 8.500 rpm. Lanjut lagi untuk torsi maksimal bahwa Yamaha Aerox diklaim mampu di angka 13,8 Nm di 6.250 rpm, sedangkan untuk Honda Vario 150 eSP hanya 12,8 Nm di 5.000 rpm.

Dari sisi kapasitas ruang bakar ternyata Yamaha Aerox juga lebih besar dibandingkan dengan Honda Vario 150 eSP. Yamaha Aerox di 155,1 cc sedangkan untuk Honda Vario 150 eSP di 149,3 cc. Hal ini dikarenakan bore x stroke Yamaha Aerox 155VVA lebih besar dibandingkan dengan Honda Vario 150 eSP.

Sekarang saatnya masuk ke fitur-fitur yang ada pada kedua motor tersebut. Unutk Vario 150 eSP sudah menggunakan ACG Starter yang dapat membuat starter mesin suaranya terdengar lebih halus. Ditambah lagi ada fitur ISS atau idling stop system yang mampu mematikan mesin secara otomatis ketika motor berhenti selama 3 detik. Ini berfungsi agar konsumsi bahan bakar lebih irit.

Sedangkan untuk Yamaha Aerox 155 VVA juga punya fitur starter sama halusnya dengan ACG milik Vario 150 eSP namun di Yamaha disebut dengan Smart Motor Generator (SMG). Yamaha Aerox pun juga ada fitur ISS seperti Vario 150 eSP dengan nama Stop & Start System (SSS) namun fitur tersebut hanya ada di versi tertingginya, yaitu di S Version yang dijual dengan harga Rp 26,15 juta.

Lanjut ke bagian dashboard atau speedometer, Yamaha Aerox 155 VVA sudah menggunakan LCD dengan lebar sekitar  5,8 inci. Ini merupakan inovasi yang menurut saya keren dari sisi tampilannya. Terlebih lagi LCD ini juga lengkap dalam menampilkan indikator-indikator seperti indikator VVA, odometer, tripmeter, konsumsi bahan bakar,jam digital, rpm, dan yang menarik adalah menampilkan jarak pemakaian dari V-belt. Sedang pada Honda Vario 150 eSP masih menggabungkan indikator analog dan digital. Analog pada penunjuk kecepatan, sedangkan digital pada fuelmeter dan odometer.

Pada yamaha Aerox 155VVA juga disematkan fitur USB Charger dengan DC output 12V/1A yang dapat berguna untuk mencharge gadget yang posisinya terletak di konsol bagian bawah setang. Sedangkan pada Honda Vario 150 eSP belum menyematkan fitur tersebut.

Keunggulan lain dari Aerox 155VVA adalah terdapatnya fitur Smart Key System yaitu sistem kunci canggih tanpa menggunakan anak kunci. Dengan adanya fitur tersebut membuat praktis dan aman karena juga dilengkapi dengan fitur immobilizer dan answer back system.

Dari segi bagasi pada bagian bawah jok, bagasi Yamaha Aerox lebih mampu menampung lebih banyak barang dengan kapasitas 25 liter sedangkan pada Vario 150 eSP hanya berkapasitas 18 liter.

Begitu pun juga pada pengaplikasian ban, Yamaha Aerox lebih besar jika dibandingkan Vario eSP. Aerox menggunakan ban ukuran 110/80-14 untuk ban depan, sedangkan belakang 140/70-14. Honda Vario 150 eSP hanya berukuran 80/90-14 untuk ban depan dan 90/90-14 untuk ban belakang. Suspensi belakang aerox untuk r version juga sudah mengaplikasikan suspensi tunggal bertabung.

Itu tadi beberapa perbedaan antara Yamaha Aerox 155VVA dengan Honda Vario 150 eSP. Melihat data di atas, nampaknya Aerox unggul di mesin dan beberapa fitur. Namun dari segi ergonominya, nampaknya Vario 150 eSP yang lebih nyaman untuk dinaiki. Dari sisi desain, Yamaha Aerox lebih tajam dan menarik jika dibandingkan dengan desain Honda Vario 150 eSP yang kalem.

Pilihan akhir ada di tangan Anda, silakan memilih dan memilah sesuai dengan kebutuhan. Semoga bermanfaat.

Sumber: otomotifnet.com

baca juga:

Sharing/Iklan/Kerja Sama:
===============================
Main Blog: http://cahbrogo.net
Email: cahbrogoblog@gmail.com
WA: 083865963201
BBM: D0DE4086
Twitter: @budi_sant86
Instagram: budisant86
Facebook: Budi Santoso Cahbrogo
================================

Selangkah Lebih Maju Yamaha Aerox 155VVA Januari 10, 2017

Posted by Budi Santoso in Informasi, Motor Baru.
Tags: , , , , , , , , , , , ,
2 comments
yamaha-aerox-155vva-racing-blue-r-version

Yamaha Aerox 155VVA R Version (Racing Blue)

Indent online untuk Yamaha Aerox 155VVA sudah dibuka kemarin tanggal 9 Januari 2017. Baru berjalan beberapa jam saja, kuota indent online sudah ludes dipesan oleh konsumen. Sementara untuk hari ini, indent online Yamaha Aerox 155VVA kembali dibuka untuk memenuhi keinginan para calon konsumen. Kemungkinan dalam beberapa jam saja nanti pastinya juga akan ludes terjual.

Wajar saja banyak yang berlomba-lomba untuk menjadi pemilik pertama motor baru Yamaha Aerox 155VVA dikarenakan memang ini motor matic dengan desain benar-benar baru yang ciamik. Terlebih lagi banyak fitur-fitur menarik yang terdapat di motor matic baru ini.

Untuk versi standar, Yamaha Aerox 155VVA ini dijual dengan harga mulai Rp. 21.850.000 untuk wilayah Jakarta. Sedangkan untuk Yamaha Aerox 155VVA R Version dijual dengan harga mulai Rp. 23.750.000 untuk wilayah Jakarta dan sekitarnya.

Untuk versi standar, Yamaha Aerox 155VVA tersedia dalam tiga pilihan warna yaitu yellow, red, dan black. Sedangkan untuk Yamaha Aerox 155VVA R Version tersedia dalam warna racing blue saja.

Lalu apa sajasih fitur-fitur yang ada di Yamaha Aerox 155VVA ini sehingga banyak calon konsumen berburu indent online pertama untuk membelinya. Simak penjelasan berikut.

Mesin Generasi Terbaru 155cc LC4V Blue Core Engine

bluecore

Dengan menggunakan mesin 155cc generasi terbaru yang dilengkapi dengan Variable Valve Actuation (VVA) menjadikan yamaha Aerox 155VVA memiliki performa tarikan mesin lebih bertenaga. Juga dilengkapi dengan “Forged Piston & DiAsil Cylinder” yang kuat dan ringan sehingga performa mesin lebih maksimal, ditambah lagi dengan “Smart Motor Generator” (SMG) yang membuat suara motor lebih halus saat dinyalakan.

TEKNOLOGI VARIABLE VALVES ACTUATION (VVA)

vva-aerox

Teknologi VVA menjaga tenaga dan torsi maksimum di setiap putaran mesin.

5.8 LED Display

panel-speedometer-aerox-155vva

Speedometer full digital yang modern dan informatif bagi pengendara.

SPORTY LED HEADLIGHT

headlamp-aerox-155vva

Lampu depan LED dengan desain sporty, lebih terang dan lebih awet.

SPORTY LED TAIL / REAR BRAKE LIGHT

tail-light-stop-lamp-aerox-155vva

Lampu belakang LED dengan desain sporty, lebih terang dan lebih awet.

BAN TUBELESS SUPER WIDE

velg-ban-aerox-155vva

Ukuran ban depan 110/80-14″, Ukuran ban belakang 140/70-14″, Menjadikan tampilan lebih sporty serta memberikan pengalaman berkendara yang lebih stabil saat bermanuver.

ELECTRIC POWER SOCKET

electric-power-socket

Semakin praktis dengan “Electric Power Socket” untuk mengisi daya gadget pengendara. Pengendara tak harus lagi takut kehabisan baterai gadgetnya dengan adanya fitur tersebut.

Perbedaan pada Yamaha Aerox versi standar dengan R Version adalah pada penggunaan shock belakang bertabung berwarna emas dan penggunaan disk brake pada rem depan bergelombang.

Shock tabung berwarna emas

shock-tabung-aerox-155vva-racing-version

Disk Brake bergelombang

front-disk-brake-wave-aerox-155vva

 

baca juga:

Sharing/Iklan/Kerja Sama:
===============================
Main Blog: http://cahbrogo.net
Email: cahbrogoblog@gmail.com
WA: 083865963201
BBM: D0DE4086
Twitter: @budi_sant86
Instagram: budisant86
Facebook: Budi Santoso Cahbrogo
================================